แบบจำลองเส้นทางการเดินรถขนส่งสาธารณะในมหาวิทยาลัยราชภัฏรำไพพรรณี

Mass Trasport Simulation in Rambhai Barni Rajabhat University

อาจารย์ปรัชภรณ์ เศรษฐเสถียร, อาจารย์กฤติยา เกิดผล

คณะเทคโนโลยีอุตสาหกรรม

งานวิจัย

2559

งานวิจัยนี้มุ่งเน้นศึกษาระบบเส้นทางการเดินรถสาธารณะในมหาวิทยาลัยราชภัฏรําไพพรรณี และสร้างแบบจําลองระบบการเดินรถสาธารณะในมหาวิทยาลัยราชภัฏรําไพพรรณี พบว่า ปัญหาใน การเดินรถสาธารณะไม่มีจุดรับ–ส่งผู้โดยสารที่แน่นอน รถในการให้บริการไม่เพียงพอต่อความต้องการ ของผู้ใช้บริการ เนื่องจากมีผู้ใช้บริการต้องรอคอยรถเป็นเวลานาน ระบบในการเดินรถขนส่งสาธารณะ พบว่า เดินรถเป็นเส้นทางเดียว มีตารางเวลาในการรับ-ส่งไม่แน่นอน และไม่มีป้ายจุดรับ - ส่ง ผู้ใช้บริการ ดังนั้นจึงทําการกําหนดป้ายจุดรับ - ส่งผู้โดยสารทั้งหมด 12 ป้าย และจัดทําแบบจําลอง เส้นทางการเดินรถขนส่งสาธารณะด้วยโปรแกรมอารีน่า จากวิเคราะห์เส้นทางในการเดินรถแบ่ง ออกเป็น 2 โมเดล ได้แก่ โมเดลที่ 1 วิธีการปล่อยรถขนส่งสาธารณะเพียงจุดเดียว และโมเดลที่ 2 วิธีการปล่อยรถขนส่งสาธารณะ 2 จุดพร้อมกัน พบว่า รูปแบบที่ 1 มีความเหมาะสมมากกว่า รูปแบบ ที่ 2 เมื่อเปรียบเทียบจากค่าระยะทาง เวลา และจํานวนเฉลี่ยในการคอย

This research aimed to study mass transport route at Rambhai Barni Rajabhat University (RBRU) and establishes the model of mass transport route at the University. The study found that there were no bus stop signs and there was not enough mass transport to serve. In this case, they were fixed bus stop that divided into 12 bus stops and simulation models have been developed on Arena simulation that divided into 2 models. The first model was only one station which the transportation was released. The second model was two stations which the transportation was released from two stations. Finally, the result from simulations found that the first model was more proper than the second model which distance, time and average users waiting counts were compared.

รถขนส่งสาธารณะ

Mass Trasport

เจียมจิต บวชไธสง แก้ไขล่าสุด 2020-02-27 11:20:05

หน้าปก
บทคัดย่อ
กิตติกรรมประกาศ
สารบัญ
บทที่ 1
บทที่ 2
บทที่ 3
บทที่ 4
บทที่ 5
บรรณานุกรม
ภาคผนวก